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今(30)日上午,雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議,針對長鴻公司跳票一事,要求高鐵公司不應視而不見,呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題,並要求3天內解決,否則將持續抗爭到底。

對於高鐵站明天將正式通車啟用,廖欽智表示,高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元情趣網,立委劉建國也出面聲援,要求要盡速解決,而不是「只顧通車,不顧生計」。

台灣高鐵公司副總朱登子表示,在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元,已經監督長鴻背書轉讓,由下游協力廠商領取,且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約,並與50家協力廠商協定新約,且有4家已經完成,其餘的還在陸續辦理中,而新約成立後,後直接將價款匯入廠商的帳戶。

至於剩餘部份協力廠商,因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議,應該自行找長鴻解決,至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商,高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。



旺報【本報訊】

中華黃埔親友聯誼會常務副會長、香港建設(控股)有限公司監事會主席,北京市政協委員徐正文,在北京兩會上遞交打造通州智慧城市總體方案。

徐正文說,智慧城市是高度信息化和全面網絡化的城市,能對網絡內精確的管理和控制。通州定位為北京城市副中心時間還不長,正是納入打造「智慧城市」的最好時機。

隨著城市化的加速,城市人口威而柔是什麼膨脹、環境保護、交通擁堵、食品安全、人身安全、社區安全等問題浮出檯面;而隨著未來通州的建設,有必要在通州城市副中心大建設規劃中,提前一步納入智慧城市管理理念。

他提出智慧城市建設方案,採用開放的平台和分層架構,並致力於帶動IT發展,業務與終端結合;整合客戶資源,增強用戶體驗,減低成本。

徐正文還提出智慧城市系統框架:通過分層建設,實現智能城市的功能。底層的感知層由各種手持終端、攝像頭、傳感器組成,收集各種信息。其次是基礎城市網絡,包括通信網、互聯網等,將信息傳遞到總控制中心。初期可構建統一承載網絡,將各網絡互聯互通,使信息管道通暢,滿足大量信息承載和傳遞的需求。第三層是平台層,即設立城市數據中心,對大量數據進行分析。平台層之上的應用層則實現各種應用,如電子政務、平安城市、智能交通、應急指揮等。最終,所有子系統實現統一門戶,方便、快捷地為市民服務,構建服務型新型政府。

(本文擷取自香港文匯網)

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